??電動汽車包括小轎車、公交車和兩輪車，不發(fā)出噪聲，駕乘舒適。?電動汽車以可充電電池驅(qū)動電動機(jī)，提供行駛動力。?汽車一次充電能跑多久、跑多遠(yuǎn)，是衡量電池性能的標(biāo)準(zhǔn)。

??發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提升得比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)快，因此加速也更快。??電動汽車制動時，電機(jī)將能量回收，儲存于電池。?由于轉(zhuǎn)換機(jī)制較少，加上制動回收能量，電動汽車比燃?xì)馄嚨男矢叩枚唷?/span>

1、電池

??為電動汽車供電的大型強(qiáng)力鋰離子電池，?跟一般智能手機(jī)的電池屬于同類。?兩者的不同點(diǎn)在于：手機(jī)電池的電池單元較少，而電動汽車電池則由5000多個電池單元組成，可以產(chǎn)生數(shù)百伏特和安培的電量。? 汽車的有效電池容量也因此達(dá)到100kWh，公交車的有效電池容量為300kWh。

??大容量電池可以驅(qū)動跑車，不到2秒就能從靜止達(dá)到100公里/小時，18噸重的公交車一次充電就可以行駛600公里。? 但是鋰離子電池并不穩(wěn)定，因此需要計算機(jī)控制的電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保穩(wěn)定運(yùn)行。

2、充電站

??電動汽車須到充電站補(bǔ)充“電氣燃料”。?充電站的充電電纜采用符合IEC62196標(biāo)準(zhǔn)的2型插頭，? 而電動車設(shè)有充電插座。?充電站采用快速充電技術(shù)，電動車一小時左右就能充滿電。充電站分布在大多數(shù)國家的主要城鎮(zhèn)，充電是按次計費(fèi)。

3、電池內(nèi)的連接器

??Amphenol ICC安費(fèi)諾連接器的高功率連接器，如PwrBlade+^??I/O和SheerPwr Circular?，將BMS計算機(jī)的電路板與電池單元連接起來。? 線對板和板對板連接器，如1.25毫米間距線對板和2.54毫米間距BergStik^?插頭是電路板的一部分，并構(gòu)成BMS的重要部件。?車輛數(shù)據(jù)記錄儀可以使用高速網(wǎng)絡(luò)通過HSBridge連接器系統(tǒng)讀取來自BMS的信號。

??據(jù)報道，電動汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車安全，投資在電動汽車市場，意味著未來的移動領(lǐng)域?qū)⒏鍧?、更安全，前景更為光明?/span>