在電動汽車系統(tǒng)的所有電子元件組成中，重載連接器都是重要的一種元件，它可以連換電路，將信號傳輸出去保證系統(tǒng)運行。一旦連接器中的某個環(huán)節(jié)無法發(fā)揮作用，那么信號就有可能丟失，功率出現誤差，導致整個控制系統(tǒng)無法正常運行甚至可能出現交通意外。今天我們一塊看下Molex莫仕重載連接器Brad?的可靠性分析。

1、失效模式分析

電動汽車重型連接器的故障模式可以根據故障原因分為三類即電氣故障、機械故障、環(huán)境故障。電氣故障又分為電按觸故障和絕緣、壓力故障。電動車重載連按器的主要故障模式是電氣接觸故障。為了防止電接觸故障，通常在金屬表面涂一層涂層或涂層潤滑劑，以提高電接觸的可靠性。電鍍在連接器的接觸表面上被廣泛使用，實際上電鍍是在電場作用下還原溶液中的金屬離子的過程。電動玩具的接觸部分與電動鍛造的其他部分有不

同的要求，電子鑰匙的質量直接影響電接觸的可靠性，所以電鍍技術和材料選擇在電接觸中具有重要的意義。

2、接觸材料要求

Molex的接觸材料具有以下要求:電粘結材料的電阻率較低，電流流過鍛造層而不產生增加的電阻，為了防止由于磨損引起的接觸面振動、插入和撕裂，使輪胎引起的基材暴露;防腐的性能是涂層材料的基本要求，一般金屬會在空氣中波紋化，導致電流不能平穩(wěn)流過表面，表面層一般都是貴金屬，不是發(fā)生腐蝕性金屬，從而保護賤金屬涂料和集體金屬的附著力強，避免涂層脫落;銀層需要低孔隙率，以避免水和蠟燭氣體進入環(huán)境。

3、可靠性分析

從微觀上來看，當電動汽車重載連接器的接觸對處于接合狀態(tài)時，按觸表面的一系列小的凸起變形點形成接觸點。電流通過接觸點實現電能輸送。由于接觸點非常小，電流在輸送中會出現收縮現象導致局部附加阻力，即“收縮阻力”;同時由于存在氧化物，按觸點有薄膜，通過隧道效應導電導致另外一種電阻膜層電阻。從而保證了連接器的可靠性。

每個Molex莫仕重載連接器Brad?都有很多個按觸對，每個按觸對都是單獨進行信號的傳輸的，無論是哪個接觸對發(fā)生故障都會造成信號的傳輸出現問題，進而影響整個電解器的工作。因此電連接器其實就是由多個接觸對結合而成的串聯(lián)系統(tǒng)，這樣來看Molex重載連接器的可靠性還是能夠保證的。